Samochody elektryczne zyskują na popularności w Polsce. Wraz z rosnącą świadomością ekologiczną i dostępnością nowoczesnych technologii, wielu kierowców zastanawia się, ile faktycznie kosztuje eksploatacja takiego pojazdu w naszym kraju. W przeciwieństwie do aut spalinowych, elektryki wymagają innych działań serwisowych, co przekłada się na odmienny poziom wydatków.
Jaki jest koszty ładowania auta elektrycznego?
Jednym z kluczowych aspektów utrzymania samochodu elektrycznego jest energia potrzebna do jego ładowania. Ceny prądu w Polsce różnią się w zależności od dostawcy, taryfy oraz rodzaju stacji ładowania. Ładowanie w domu jest zwykle korzystniejsze niż korzystanie z publicznych szybkich ładowarek. Przykładowo:
- ładowanie nocą w taryfie nocnej kosztuje około 50–70 groszy za kWh;
- szybkie ładowarki przy autostradach mogą osiągać 2–3 zł za kWh;
- przeciętne zużycie energii elektryka wynosi 15–20 kWh na 100 km.
W praktyce oznacza to, że przejechanie 100 km może kosztować od 7 do nawet 60 zł, w zależności od sposobu ładowania i modelu pojazdu.
Rozważasz auto elektryczne? Sprawdź ofertę nowych samochodów elektrycznych w leasingu lub wynajmie na samochodowy.pl.
Serwis i konserwacja pojazdów elektrycznych
Elektryki mają mniej ruchomych części niż auta spalinowe. Brak silnika spalinowego, skrzyni biegów czy układu wydechowego zmniejsza ryzyko awarii i obniża koszty serwisowe. W praktyce:
- hamulce wymagają wymiany rzadziej dzięki systemowi regeneracyjnego hamowania;
- kontrola i wymiana oleju silnikowego nie są potrzebne;
- bateria pozostaje najdroższym elementem, ale zazwyczaj objęta jest gwarancją od 5 do 8 lat w nowych modelach.
Serwis elektryków obejmuje jednak przeglądy układu elektrycznego, aktualizacje oprogramowania oraz kontrolę stanu baterii, co może generować wydatki rzędu kilkuset złotych rocznie.
Jakie są codzienne koszty eksploatacji elektrycznego samochodu?
Poza ładowaniem i serwisem należy uwzględnić wydatki na ubezpieczenie, opony czy drobne naprawy. Polisy dla samochodów elektrycznych bywają nieco wyższe niż standardowe AC, głównie z powodu wartości baterii i części zamiennych. Trzeba jednak pamiętać, że:
- wydatki eksploatacyjne są często niższe dzięki tańszej energii w porównaniu do paliwa;
- brak emisji spalin ogranicza ryzyko dodatkowych opłat środowiskowych;
- nowoczesne systemy monitorowania stanu pojazdu pozwalają szybko wykryć potencjalne usterki i zmniejszyć ryzyko kosztownych napraw.
Utrzymanie auta elektrycznego w Polsce wiąże się z różnymi kosztami, które w wielu przypadkach są niższe niż w przypadku aut spalinowych. Największe wydatki dotyczą ładowania i serwisu baterii. Dzięki niższym kosztom energii, ograniczonej liczbie ruchomych części oraz dostępnym ulgom i dopłatom, całkowity koszt eksploatacji bywa atrakcyjny. Wydatki na ubezpieczenie czy drobne naprawy nie są znacząco wyższe, a w perspektywie kilku lat mogą przewyższać oszczędności na paliwie. Decyzja o zakupie elektryka w Polsce powinna uwzględniać zarówno korzyści ekologiczne, jak i finansowe, ponieważ długoterminowa eksploatacja okazuje się coraz bardziej opłacalna.
Autor: Dawid Cieślak
