Relingi dachowe to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą zwiększyć przestrzeń ładunkową samochodu. Umożliwiają bezpieczne przewożenie rowerów, nart, bagażu czy boxów dachowych. Samodzielny montaż relingów nie wymaga specjalistycznych umiejętności – wystarczy precyzja, odpowiednie narzędzia i chwila wolnego czasu. Poniżej znajdziesz szczegółowy przewodnik, który przeprowadzi Cię przez ten proces krok po kroku.
Przygotowanie narzędzi i materiałów
Na początku należy przygotować wszystkie potrzebne elementy. W skład zestawu montażowego zwykle wchodzą:
- dwie belki poprzeczne,
- cztery uchwyty montażowe,
- zestaw śrub,
- klucze imbusowe,
- zaślepki.
Warto również przygotować miarkę, marker i poziomicę. Jeśli relingi są wykonane z aluminium, dobrze mieć przy sobie miękką szmatkę, aby uniknąć zarysowań podczas montażu.
Upewnij się, że powierzchnia dachu jest czysta i sucha – kurz lub piasek mogą spowodować uszkodzenia lakieru. W przypadku samochodów z fabrycznymi punktami montażowymi należy sprawdzić ich stan i oczyścić gwinty. W autach bez takich punktów przydadzą się specjalne uchwyty obejmujące krawędź dachu lub mocowania do relingów bazowych.
Pomiar i oznaczenie miejsc montażu
Kolejnym krokiem jest dokładny pomiar odległości między miejscami mocowania. Belki powinny być zamontowane równolegle i w odpowiedniej odległości od siebie – zazwyczaj od 70 do 100 centymetrów, w zależności od modelu pojazdu.
Użyj miarki, aby ustalić położenie każdego uchwytu, a następnie zaznacz punkty markerem. Warto posłużyć się poziomicą, by upewnić się, że belki nie będą przechylone. Precyzyjne oznaczenie miejsc znacząco ułatwia dalszy montaż i pozwala uniknąć błędów przy dokręcaniu śrub.
Montaż uchwytów do dachu samochodu
Po oznaczeniu punktów można przystąpić do montażu relingów dachowych. W samochodach z fabrycznymi gwintami wystarczy przykręcić mocowania zgodnie z instrukcją producenta, używając dołączonych śrub i klucza imbusowego. W pojazdach bez przygotowanych punktów montażowych uchwyty zakłada się na krawędź drzwi lub rynienkę dachową.
Należy przy tym zachować równomierny nacisk na wszystkie mocowania, by uniknąć deformacji uszczelek i zarysowań karoserii. Każdy reling dachowy powinien być dokręcony z taką samą siłą – zbyt mocne przykręcenie może uszkodzić lakier, zbyt słabe zmniejszy stabilność konstrukcji.
Montaż relingów na uchwytach
Po zamocowaniu uchwytów można przystąpić do montażu belek poprzecznych. Umieść pierwszą belkę w gniazdach uchwytów, następnie wyrównaj jej położenie względem osi pojazdu. Po ustawieniu belki dokręć śruby montażowe zgodnie z momentem obrotowym zalecanym przez producenta – najczęściej jest to od 5 do 8 Nm. Ten sam proces powtórz z drugą belką, pamiętając o zachowaniu identycznego odstępu między nimi.
Kontrola stabilności
Po zakończeniu montażu każdą belkę należy delikatnie poruszyć w różnych kierunkach. Jeśli nie występuje żaden luz, konstrukcja została zamontowana prawidłowo. Sprawdź również, czy wszystkie śruby są równomiernie dokręcone, a uchwyty nie powodują odkształceń karoserii.
Po przejechaniu pierwszych 50 kilometrów zaleca się ponowne sprawdzenie mocowań. Wibracje i siła powietrza podczas jazdy mogą minimalnie poluzować śruby, dlatego kontrola po pierwszym użyciu relingów dachowych jest konieczna.
Teraz możesz cieszyć się nowymi relingami dachowymi!
Poprawnie zamontowane relingi dachowe umożliwiają przewożenie ładunku o wadze nawet do 75 kg, zależnie od modelu pojazdu. Przed każdą dłuższą podróżą warto jednak sprawdzić ich stan techniczny. Regularne czyszczenie i smarowanie zamków wydłuży żywotność całego zestawu, a samodzielny montaż pozwali Ci zaoszczędzić czas i zapewni pełną kontrolę nad jakością jego wykonania.
O tym musisz pamiętać montując relingi samochodowe
- Przygotuj komplet narzędzi i sprawdź stan dachu przed montażem.
- Dokładnie wymierz i oznacz punkty mocowania belek.
- Montuj uchwyty i relingi zgodnie z instrukcją, kontrolując siłę dokręcenia.
- Po instalacji sprawdź stabilność konstrukcji i wykonaj ponowną kontrolę po pierwszej jeździe.
—
Artykuł sponsorowany
